Fahrräder

Mountainbike

- Transition TR11 ist ein neu entwickeltes, reines Downhill-Race-Bike mit Alurahmen, 211 mm Heck- und 200 mm Frontfederweg in Mullet-Konfiguration.  
- Fahrwerk mit zwei per Wippen wählbaren Kennlinien für Stahl- oder Luftdämpfer, verstellbare Geometrie via CHIPS und SALSA, Reach L: 480 mm, Lenkwinkel: 63°.  
- GX-Komplettbike wiegt 17,9 kg, kostet 6.699 €, Rahmen 2.699 €, vier Rahmengrößen (Reach 435–515 mm), lebenslange Garantie auf den Rahmen.

​Transition TR11: Das Downhill-Bike aus dem Regenwald

- DJI treibt mit dem Avinox M2S (1500 W, 150 Nm) das Leistungs-Wettrüsten voran, das laut Autor im Gelände kaum sinnvoll nutzbar ist.  
- Die übermäßige Motorpower überfordert E-MTBs, verschlechtert Handling, frisst Akku schnell leer und verleitet zu ineffizienter Fahrweise.  
- Statt mehr Leistung fordert der Autor leichtere, kleinere, leisere Motoren mit ca. 85 Nm, effiziente 700-Wh-Akkus und harmonischere Gesamtsysteme.

E-Bikes auf Power-Irrfahrt: “Komm schon Avinox, das geht besser!”

- YT kehrt nach Insolvenzphase mit dem E-Enduro Decoy X zurück, Aluminiumrahmen, 170/160 mm Federweg und Avinox M2S-Motor mit 1300 Watt  
- Geometrie nahe am leichten Decoy SN: kurze 442-mm-Kettenstreben, verspielt, gute Richtungswechsel, weniger „Traktor“, Launch-Edition mit Fox Podium-Gabel  
- Starker Motor und intuitive Bedienung ermöglichen technische Uphill-Spielereien, machen Anstiege zur „Freeride“-Spielwiese bei passender Fahrtechnik

Fahrbericht YT Decoy X: ​Comeback mit Starkstrom

- Amflow PR Carbon: neues E-MTB mit 800-Wh-Wechselakku, Schnellladefunktion (12 A beim Pro), 22 kg Gesamtgewicht und Carbon-Rahmen ab 2,9 kg.  
- Zwei Versionen: PR Carbon mit M2-Motor (125 Nm, 1100 W, 4.499 €) und PR Carbon Pro mit M2S (150 Nm, 1500 W, 5.899 €).  
- Fahrwerk: 160/150 mm, Mullet-Laufräder, 40 Geometrie-Optionen; elektronische S1000-Schaltung, Verfügbarkeit laut Text erst ab Ende 2026.

Amflow PR Carbon: Günstige Avinox-E-MTBs mit entnehmbarem Akku vorgestellt!

- Pivot Shuttle AMP’d kombiniert 1300-Watt-DJI-Avinox-M2S-Motor mit fest verbautem 800-Wh-Akku in leichtem, schlankem Carbon-Chassis.
- Fahrwerk mit 160/150 mm, DW-Link, Mullet-Setup und Flipchip liefert hohe Traktion, Souveränität und Spaß auf Trail- und Enduro-Strecken.
- Stärken: Benchmark-Motor, starkes Fahrwerk, 149 kg Zuladung; Schwächen: fester Akku, Motor-Klappern, sehr hohe Preise bis 13 999 Euro.

Pivot Shuttle AMP’d mit DJI Avinox M2S: Edel-E-Bike mit neuem Super-Motor im Test

- Raymon Tarok: Full-Power-E-MTB mit Avinox M2S-Antrieb (bis 150 Nm, 1.500 W), FP700-700-Wh-Akku und HSC-Carbonrahmen (2,4 kg), Systemgewicht ab 20,4 kg.  
- Fahrwerk mit 160/150 mm Federweg im Mullet-Setup, zentraler Sitzposition, Total-Control-Hinterbau und extralangen Dropper-Posts für hohe Kontrolle und Bewegungsfreiheit.  
- Vier Modelle (Comp bis Ultimate) für 4.999–9.999 Euro, Schnellladung 0–80 % in 1:24 h, OLED-Touchdisplay, App-Anbindung, GPS-Tracking und LTE-Konnektivität.

20-Kilo-Full-Power-E-MTB: Das Raymon Tarok kriegt den neuen Avinox M2S verpasst

ALL MOUNTAIN Bikes

- Handgebautes Stahl-Trailbike mit 130/130 mm Federweg, 29"-Laufrädern, ca. 16,5 kg, Parallelogramm-Gabel und zweitem Intend-Dämpfer.  
- Rahmen aus recycelten Columbus-Dedacciai-Rohren, mit Messing verlötet, interner Zugführung, integrierter Sattelklemme und europäischer Ausstattung.  
- Für Bikepacking ausgelegt mit SON-Nabendynamo-Licht, Gepäckaufnahmen, maßgefertigter Rahmentasche und komfortorientierten zweiteiligen Sitzstreben.

Auguste Causse Toujours: Dieses Stahl-Fully hat zwei Dämpfer

- Überarbeitetes Liv Embolden Trailbike mit neuem ALUXX-Alurahmen, 140 mm vorne, 130 mm hinten, circa 15 kg (Größe M), Preis 1999 €.  
- Größenabhängige Laufradstrategie: XS/S mit Mixed-Wheel (29"/27,5"), M/L mit 29"-Laufrädern, Reifenbreite bis 2,6 Zoll, tubeless-ready.  
- Neue Trail-Geometrie mit flacherem Lenkwinkel, mehr Reach und längerem Radstand für mehr Laufruhe und Stabilität in technischem Gelände.

Liv Embolden: Frischzellenkur für das Bio-Trailbike für Frauen

- Neues Giant Stance (Modell 2026) mit 140/130 mm Federweg, modernisierter Geometrie und Fokus auf trailorientierte Kontrolle und Stabilität.  
- FlexPoint-Heck und Giant STL 34 Gabel mit Twin-Air-System bieten sensibles Ansprechen, hohen Support und per Tokens anpassbare Progression.  
- Für 1.999 € starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, jedoch Abstriche bei Schaltung, Bremsen und Laufrädern im Vergleich zu teureren Trailbikes.

Neues Giant Stance: Preiswerter Trail-Knaller für unter 2000 Euro

TRAIL BIKES

- iLynx+ DL: E-Enduro mit Avinox M2S (150 Nm, bis 1300 W), 800-Wh-Akku, 170 mm Federweg und integriertem 2-Zoll-OLED-Touchscreen  
- Schlanker Rahmen mit intern verlegten Kabeln, BlockLock, Platz für Trinkflasche, erhältlich in Ballistic-Carbon- und Alu-Version mit ähnlicher Optik  
- Geometrie mit 77,5° Sitz- und 63,5° Lenkwinkel, 450-mm-Kettenstreben, Split-Pivot-Hinterbau; sechs Modelle ab 4.799,90 Euro

BH iLynx+ DL mit Avinox M2S: Kraftpaket mit Tarnkappe

- Decoy X: Aluminium-E-Enduro mit DJI-Avinox-M2S-Motor, 1300 W Spitze, bis 150 Nm, bis 800 % Unterstützung, 800-Wh-Akku für alle Rahmengrößen  
- Fahrwerk: 170-mm-Fox-Factory-Gabel, 160-mm-Hinterbau mit Virtual-4-Link, MX-Laufräder, Geometrie angelehnt an Decoy SN, Größen S bis XXL  
- Hochwertige Launch Edition (u. a. SRAM X0 AXS, Maven Silver, DT Swiss HX1500) für 8499 Euro, weitere Core-Modelle im Sommer geplant

Neues Enduro YT Decoy X: ​150 Newtonmeter Wahnsinn!

- Neues Rotwild R.EXC Race-Enduro mit DJI Avinox M2S Motor (150 Nm, 1.300 W) und 864-Wh-Carbonakku, klar im Highend-Segment positioniert.  
- Mid-High-Pivot-Hinterbau mit drei Dämpferpositionen (160/155/145 mm) und konstanter Geometrie über den Federweg, plus steife Carbon-Schwinge.  
- Bis zu 36 Geometrie-Varianten durch Rocker, Dropouts und Headset; Topmodell mit FOX Factory, Shimano XTR Di2 und Mullet-Laufrad-Setup.

Rotwild E-Enduro mit DJI-Power: Das R.EXC hat 45 Geo-Settings und den Avinox-M2S-Motor!

ENDURO Bikes

- Hardtails bieten auf Waldwegen, grobem Schotter, Wurzeln und leichten Trails mehr Kontrolle, Traktion, Komfort und damit oft höhere Durchschnittsgeschwindigkeit.  
- Breitere MTB-Reifen, flacher Lenker und Federgabel sorgen für Stabilität, Spurtreue, Ermüdungsreduktion und höhere Sicherheitsreserven im ruppigen Gelände.  
- Gravelbikes sind im Vorteil auf Asphalt und festem Schotter, bei langen, gleichmäßigen Strecken und wenn Aerodynamik und sportliche Position im Fokus stehen.

Kaufberatung: Warum ein MTB-Hardtail die bessere Alternative zum Gravelbike sein kann

- Roko 24 Trail: 24"-Kinder-Hardtail mit 8,8 kg, Alurahmen, 80 mm Luftfedergabel, 10 Gänge, für ca. 115–135 cm Körpergröße, Preis 1.069 Euro.  
- Im Test: sehr gutes Handling, funktionierende Federgabel ab ca. 22 kg, effizient auf Trails und längeren Strecken, aber nicht für Bikeparks und Sprünge optimiert.  
- Stärken: Leichtbau, ausgewogene Geometrie und Allround-Tauglichkeit; Schwächen: lange, schwer einstellbare Bremshebel und etwas schwergängige Microshift-Schaltung.

Roko Bike 24 Trail: Leichtes Kinder-MTB für Offroad-Abenteuer

- MMR KIBO 24 ist ein 24-Zoll-Kinder-MTB für 8- bis 12-Jährige, preislich bei 649 Euro im Einstiegs- bis Mittelklassesegment.
- Kindgerechte, neu entwickelte Geometrie und angepasste Komponenten sollen Kontrolle, Ergonomie und sichere Bedienbarkeit für junge Fahrer fördern.
- Verzicht auf Federgabel und Teleskopstütze hält Gewicht und Preis niedrig; geeignet für Alltag und erste Geländeabenteuer, jedoch kein Spezial-Racebike.

​MMR KIBO 24: Durchdachtes Kinder-Mountainbike zum fairen Preis

HARDTAIL Bikes

- Stahlrahmen gelten als langlebig, komfortabel und haben einen emotionalen Wert, sind aber im Vergleich zu Aluminium und Carbon weniger verbreitet.
- Der Bau eines Stahlrahmens erfordert präzises Handwerk, wobei individuelle Anpassungen und die Wahl der Legierung entscheidend sind.
- Stahl ist gut recycelbar und reparierbar, jedoch anfällig für Rost, besonders in salzhaltigen Umgebungen, und benötigt daher spezielle Pflege.

Interview mit einem Rahmenbauer: Was macht Fahrradrahmen aus Stahl so besonders?

Die 15 leichtesten Mountainbike-Hardtails: Hardtails im Gewichts-Ranking

- 32-Zoll-Laufräder etablieren sich als Trend im MTB-Bereich und halten nun auch im Gravel-Segment Einzug, trotz begrenzter Teile-Verfügbarkeit.  
- Auf der Cyclingworld wurden mehrere 32"-Gravelbikes und (E-)MTBs von Marken wie MiTech, Chiru, Bike Ahead, Schwalbe, Sour und Alutech gezeigt.  
- Viele gezeigte 32"-Bikes sind noch Prototypen oder Einzelstücke, doch die Entwicklungen deuten auf weiteres Wachstum dieses Standards hin.

8 neue 32” Bikes: Die 32 Zoll Bikes der Cyclingworld Messe

- Canyon-Profis gewannen beim Cape Epic 2026 drei Etappen auf Prototypen des neuen Lux World Cup und erreichten Platz drei in der Gesamtwertung.
- Der Prototyp nutzt 29-Zoll-Laufräder, während andere Teams bereits 32-Zoll-Bikes verwenden, was einen aktuellen Trend im Cross Country Racing darstellt.
- Ein neues Anti-Squat Flip-Chip-System ermöglicht präzise Anpassungen des Fahrwerks, ohne die Geometrie oder das Federungsverhalten zu verändern.

Canyon Lux World Cup ​Prototyp: Cape Epic-Erfolge auf neuem Canyon-Fully - ohne 32 Zoll

- Fast jedes funktionierende Fahrrad eignet sich fürs Bikepacking, entscheidend sind Einsatzzweck, Route und passende Ausrüstung.  
- Route und Rad müssen zusammenpassen: Rennrad für Asphalt, Gravelbike für gemischtes Terrain, Mountainbike für grobe, steile Strecken.  
- Vor der Tour sind Fahrrad-Check (Bremsen, Reifen, Schaltung, Kette, Befestigungen) und eine zuverlässige, komfortable Radkonfiguration zentral.

Tipps zum Bikepacking-Rad: Welches ist denn das richtige Rad für eine Bikepacking-Tour?

Cross Country Bikes

- Das BTR Gasser ist ein handgebautes Downhill-Stahlbike mit umgelenktem Eingelenker, 200/190 mm Federweg und Mullet-Laufrädern.  
- Der Rahmenbauer Paul "Burf" Burford fertigt das auf zehn Exemplare limitierte Gasser in seiner Werkstatt in Frome, Großbritannien.  
- Burfs eigenes Showbike hat 525 mm Reach, 440 mm Kettenstreben, 63,5° Lenkwinkel und wurde auf der Bespoked Show mit "Best in Show" ausgezeichnet.

Nur 10 Stück weltweit: Der streng limitierte Stahl-Downhiller BTR Gasser

- Crossworx führt das Universal Drop Out (UDO) für Trip, Pace, Dash und Lite ein und ermöglicht Wechsel zwischen 29 Zoll und Mullet-Setup.  
- UDO bleibt UDH- und Sram-Transmission-kompatibel, erhöht aber den Fräsaufwand; trotz höherer Kosten bleiben die Rahmenpreise unverändert.  
- Rahmen werden in Rudolstadt gefertigt; Lieferzeit: Radiant Raw 3 Wochen, pulverbeschichtet 6 Wochen, alle neuen Räder kommen ab sofort mit UDO.

Crossworx Hinterbau - Universal Drop Out: Einfacher von groß auf klein dank UDO

7 neue Dirtbikes: Neue Spielzeuge für Jumps und Tricks

Downhill Bikes | Freeride Bikes

Fully, Hardtail oder E-MTB? Finden Sie Ihr perfektes Mountainbike! Die besten Modelle von CUBE bis KTM im Test. Inkl. Kaufberatung für Damen, Kinder.

Mountainbike Test & Kaufberatung | Hardtail, Fully, E-MTB im Vergleich

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transat-jacques-vabre.geovoile.com

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