Nach der Erneuerung des Carbonmodells von Propains Erfolgsmodell Tyee legt der Allgäuer Versender jetzt auch die Aluminiumvariante neu auf. Im Fokus standen vor allem zahlreiche Detailverbesserungen an Rahmen und Geometrie, die aber in der Summe zu einem signifikanten Update führten. Los geht es schon ab 2265 Euro für das Einstiegsmodell "Start", das obere Ende der Fahnenstange ist trotz Alu-Rahmen erst jenseits der 5000-Euro-Grenze erreicht. Die Trennung in ein Enduro mit 160 Millimeter Federweg und ein All Mountain (AM) mit 150/145 Millimeter Federweg behält Propain bei.
Update der Geometrie: Sitzwinkel, Reach und Lenkwinkel
Keine Überraschungen hier. Schon von jeher fährt Propain im wahrsten Sinne des Wortes die Downhill-Schiene und gibt diese dann auch an die "kleineren" Bikes unterhalb des Doppelbrücken-Bikes Rage weiter. Das neue Tyee ist da keine Ausnahme. Der Lenkwinkel fällt mit 65 Grad im Enduro, beziehungsweise 65,5 Grad im All Mountain eher flach aus, die Kettenstreben sind 445 Millimeter lang. Neu ist der Reach von 461 Millimetern in Größe L (467 Millimeter im All Mountain) und auch der steile Sitzwinkel von rund 76 Grad. Klettern sollte damit auch kein Problem sein.
Kinematik: Mehr Anti-Squat und mehr Durchschlagsschutz, volle Bikepark-Freigabe
Neu ist auch die Kinematik und der Rahmen im Propain Tyee für 2019. Eine Umwerferaufnahme gibt es nicht mehr, dafür konnten die Konstrukteure den freigewordenen Platz anderweitig nutzen. Die Steifigkeit des Rahmens insgesamt soll verbessert worden sein, die Lager sind jetzt größer dimensioniert und für maximale Haltbarkeit doppelt gedichtet. Außerdem wurde mehr Platz im Hinterbau geschaffen, um den Einbau größerer Dämpfer zu ermöglichen. Auch der Spritzschutz am Dämpfer fällt nun größer aus als bisher.
Das wichtigste Update ist aber sicherlich die neue Kinematik. Gegenüber dem Vorgänger fällt sie deutlich progressiver aus. 30 statt 15 Prozent Progression sollen gleichzeitig ein sensibleres Ansprechverhalten, wie auch einen höheren Durchschlagschutz garantieren. Zudem ermöglicht das progressivere Übersetzungsverhältnis jetzt auch den Einsatz von Stahlfederdämpfern, die – der neuen Hinterbaukonstruktion sei Dank – auch problemlos in den Rahmen passen. Das sensiblere Ansprechverhalten zu Beginn des Federwegs wurde mit einem 10 Prozent gesteigerten Anti-Squat-Wert zu Gunsten einer hohen Pedaliereffizienz leicht korrigiert.
Kurz und gut: Propain traut dem neuen Tyee nun auch härteste Drops sowie fieseste Sprünge zu und labeln das Bike deswegen jetzt trotz der verbesserten Kletterfähigkeiten als Level 5 – volle Bikeparktauglichkeit garantiert!
Modelle, Ausstattung und Preise
Alle weiteren Informationen finden Sie auf der Propain-Website.
